O chefe do Eurostar está se preparando para o novo sistema automatizado de controle de fronteiras da União Europeia (UE) sem o aplicativo EES.
A CEO da Eurostar, Gwendoline Cazenave, disse à BBC que o aplicativo Entry/Exit System (EES) não estará pronto para o lançamento.
A empresa ferroviária começou a instalar mais de 49 quiosques na estação St Pancras, em Londres, para se preparar para o EES.
“Trata-se de preparar o fluxo de clientes na estação e de ter o maior número possível de funcionários, como [much] espaço para que os clientes cruzem a fronteira de forma tranquila”, disse Cazenave à BBC.
A chefe da Eurostar acrescentou que tem “certeza de que [the EU] implantará [the app] em breve”.
Isso ocorre depois que a porta-voz da UE para Assuntos Internos, Anita Hipper, disse anteriormente que o aplicativo EES estará pronto “a partir do início das operações do EES“.
Como o sistema de entrada/saída funciona sem o aplicativo EES
O novo sistema automatizado de controle de fronteiras da UE, o Entry/Exit System (EES), substituiu o carimbo dos passaportes nas fronteiras.
Em vez disso, o EES registrará as entradas e saídas dos viajantes usando dados biométricos, como impressões digitais e escaneamentos faciais.
As leis da UE exigem que os viajantes registrem dados faciais e impressões digitais perante um oficial de fronteira na primeira vez que entrarem no Espaço Schengen.
Os visitantes da UE podem verificar facilmente sua entrada e saída em visitas futuras usando digitalizações faciais ou de impressões digitais.
O EES armazena os dados biométricos dos viajantes por três anos ou até o vencimento do passaporte, o que ocorrer primeiro. Ele atualiza o tempo de armazenamento de dados a cada visita.
No entanto, se os viajantes voltarem ao Espaço Schengen depois que seus dados expirarem, eles deverão registrar novamente seus dados biométricos perante um oficial de fronteira.
O EES afetará todos os viajantes de fora da UE, tanto visitantes sem visto quanto portadores de visto Schengen de curta duração, incluindo cidadãos britânicos.
De acordo com uma nova pesquisa do EES, quase um quarto dos 2.000 cidadãos do Reino Unido disseram que podem “adiar” a viagem ao bloco da UE por causa do EES.
Cerca de metade disse não gostar da ideia de que seus dados biométricos sejam capturados ou armazenados no sistema EES.
Aviso de longos atrasos na fronteira entre o Reino Unido e a União Europeia
A pesquisa do EES também mostrou que 38% disseram que a possibilidade de longos atrasos os faria reconsiderar a visita ao Espaço Schengen.
Várias autoridades de viagem e transporte alertaram sobre possíveis atrasos na fronteira quando o EES for implementado.
Isso se deve principalmente ao fato de os viajantes levarem tempo para concluir o registro inicial no EES perante um agente de fronteira.
Espera-se que os atrasos sejam piores nas fronteiras com controles justapostos, como os terminais do Porto de Dover, Eurostar e Eurotunnel.
Controles justapostos significam que a polícia de fronteira francesa realiza verificações de imigração quando as pessoas saem do Reino Unido.
O Porto de Dover e as autoridades locais alertaram sobre atrasos de 14 horas na fronteira devido às longas filas. Os passageiros devem primeiro sair de seus veículos para registrar seus dados biométricos no EES.
As longas filas na fronteira também afetariam as áreas próximas, causando congestionamento de tráfego e interrupções econômicas.
Por outro lado, o High Speed 1 (HS1) mencionou a possibilidade de limitar o número de passageiros para evitar longas filas.
O aplicativo EES pode reduzir as longas filas de espera
As empresas ferroviárias HS1 e Eurostar sugeriram que o registro biométrico com antecedência e longe da fronteira facilitaria as coisas.
O aplicativo EES que a UE está desenvolvendo visa reduzir o tempo de espera dos viajantes que registram dados biométricos nas fronteiras.
O chefe do Eurostar, Cazenave, está convencido de que o aplicativo EES tornará as coisas mais fáceis.
No entanto, a UAF disse que os aeroportos da Suécia onde foram realizados testes do aplicativo EES “não ficaram entusiasmados”.
Nicolas Paulissen, delegado geral da UAF, expressou sua decepção com o fato de que “não terá muito impacto nos tempos de espera”.
Ele disse que o aplicativo EES “não é uma solução milagrosa”, pois não tira fotos nem registra impressões digitais.
Além disso, a decisão de cada estado membro da UE de usar o aplicativo EES será voluntária.
“Não há “nenhuma obrigação legal de fazer uso dele”, disse Anitta Hipper.
Solicitações para adiar a implementação do EES
O diretor de operações de balsas da P&O pediu à UE que adiasse o EES até que o aplicativo EES estivesse pronto.
Ainda assim, a Union des Aéroports Français (UAF) disse que a UE está firme na implementação do EES a partir de novembro de 2024, mesmo sem o aplicativo.
O sindicato dos aeroportos franceses revelou anteriormente que estava em negociações com a UE para adiar o lançamento do EES até o primeiro trimestre de 2025.
A França sediará os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2024, de 26 de julho a 11 de agosto e de 28 de agosto a 8 de setembro, respectivamente.
Devido ao tráfego esperado das Olimpíadas, nenhuma obra de construção poderia ser feita nos aeroportos parisienses durante esse período.
Como resultado, os aeroportos de Paris talvez não consigam instalar quiosques EES suficientes para coletar dados biométricos com eficiência.
Thomas Juin, presidente da UAF, disse: “Há riscos de filas realmente longas”.
Ele também enfatizou que, sem mais recursos policiais, o risco de caos na fronteira aumentaria.