De acordo com o Airports Council International (ACI), o Aeroporto de Heathrow, em Londres, foi classificado como o quarto mais movimentado do mundo em 2023.
O maior aeroporto do Reino Unido (UK) saltou da oitava posição em 2022 para garantir o quarto lugar em 2023.
O Aeroporto de Heathrow recebeu 79,1 milhões de passageiros em 2023, um aumento de 28,2% em relação ao ano anterior.
Embora esteja 2,1% abaixo do número de passageiros em 2019, ultrapassou a sexta posição antes da pandemia.
O Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, nos Estados Unidos (EUA), ficou em primeiro lugar. Ele se mantém em primeiro lugar há três anos.
Pela primeira vez, o Aeroporto de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos (EAU), ficou em segundo lugar. Ela registrou um aumento de 31,7% no número de passageiros.
O Aeroporto de Dallas Fort Worth, nos EUA, ficou em terceiro lugar, caindo uma posição em relação a 2022.
Em termos de passageiros internacionais, a classificação dos aeroportos da ACI permaneceu a mesma para os quatro primeiros lugares em comparação com 2022.
Dubai recebeu o maior número de passageiros internacionais, com 86,9 milhões de passageiros em 2023. Ele permanece no topo há três anos.
Londres ficou em segundo lugar, com 74,9 milhões de passageiros internacionais.
Amsterdã ficou em terceiro lugar, com 61,8 milhões, enquanto Paris ficou em quarto lugar, com 61,4 milhões de passageiros internacionais.
Em um comunicado à imprensa, o diretor geral da ACI World, Luis Felipe de Oliveira, disse: “As viagens aéreas globais em 2023 foram impulsionadas principalmente pelo segmento internacional”.
Em 2023, os aeroportos registraram 8,5 bilhões de passageiros, um aumento de 27,2% em relação ao ano passado, representando 93,8% do número de passageiros pré-pandemia.
O aumento foi impulsionado principalmente pela reabertura da China para viagens internacionais e um número crescente de viajantes, apesar dos fatores econômicos.
O Aeroporto de Heathrow mais uma vez solicita a remoção do ETA para passageiros em trânsito
Thomas Woldbye, CEO do Aeroporto de Heathrow, tem insistido muito para que o governo do Reino Unido elimine a Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para passageiros em trânsito.
Ele fez isso novamente quando o quarto aeroporto mais movimentado do mundo anunciou outro mês com número recorde de passageiros.
Em março de 2024, o Aeroporto de Heathrow recebeu um total de 6,7 milhões de passageiros.
Isso mostra um aumento de oito por cento em comparação com março de 2023 e o número mais significativo registrado para esse mês.
De acordo com a mídia local, Heathrow também teve seu fim de semana de feriado de Páscoa mais movimentado de todos os tempos, com 936.000 passageiros.
Woldebye ficou satisfeito em ver Heathrow proporcionando “viagens tranquilas para um número recorde de passageiros”.
“Para manter o ritmo, o governo precisa isentar os passageiros em trânsito no lado aéreo do esquema ETA”, declarou ele durante a coletiva de imprensa, conforme relatado pela Travel Tomorrow.
Os passageiros em trânsito no lado aéreo são viajantes com voos de conexão no Reino Unido, mas que não precisam passar pelo controle de fronteira.
Woldbye disse que a eliminação do ETA para passageiros em conexão “evitará incentivar o [them] a gastar e fazer negócios em outro lugar”.
O chefe de Heathrow enfatizou: “Precisamos nivelar o campo de atuação para que o setor de aviação do Reino Unido continue a ser de classe mundial”.
O impacto do esquema ETA sobre os passageiros em trânsito já foi observado em uma queda no número de passageiros do Qatar para o Aeroporto de Heathrow.
“Nos primeiros quatro meses de vigência dos ETAs, 19.000 passageiros em trânsito a menos viajaram do Qatar”, disse o comunicado do Aeroporto de Heathrow.
Desde que o ETA foi introduzido para os viajantes do Catar em novembro de 2023, a rota de transferência registrou “suas proporções mensais mais baixas em mais de dez anos a cada mês”.
Exigir que os passageiros em trânsito no lado ar obtenham um ETA antes de embarcar em seu voo de conexão coloca os aeroportos do Reino Unido em uma“desvantagem competitiva“.
O Aeroporto de Heathrow declarou que o ETA é um “grande golpe” para as rotas de longa distância que dependem muito de passageiros em trânsito.
Em breve, essas rotas poderão se tornar inviáveis e afetar negativamente “a economia, as exportações e a conectividade mais ampla do Reino Unido”.
Mais pedidos para eliminar a ETA para passageiros em trânsito no lado aéreo
O Aeroporto de Heathrow não é a única entidade que está pedindo ao governo britânico que elimine o ETA para visitantes em trânsito no lado aéreo.
A Airlines UK, órgão de classe das companhias aéreas registradas no Reino Unido, o Board of Airline Representatives (BAR) UK e a International Air Transport Association (IATA), órgão de classe das companhias aéreas de todo o mundo, compartilham esse apelo.
A Airlines UK e a BAR UK acreditam que os passageiros em trânsito no lado aéreo não cruzam tecnicamente as fronteiras do país quando fazem conexão para o destino seguinte.
O CEO da British Airways, Sean Doyle, expressou preocupação com o fato de que o ETA desencorajará os passageiros a transitarem pelo aeroporto de Heathrow, em Londres.
Paul Charles, ex-diretor de comunicações da Virgin Atlantic, também enfatizou: “Tributar o trânsito equivale a fracasso”.
No entanto, o Home Office do Reino Unido tem sido firme em exigir o ETA para todos os passageiros em trânsito, independentemente de passarem ou não pelo controle de fronteira.
Ele destacou que o ETA “impede que as pessoas usem voos de conexão para evitar a obtenção de permissão para viajar para o Reino Unido”.
Ainda assim, o Home Office também disse que está “mantendo isso sob revisão à medida que continuamos a implantar o esquema”.
O ETA do Reino Unido será obrigatório para viajantes que não precisam de visto para entrar no Reino Unido. Isso inclui cidadãos da União Europeia, cidadãos americanos e outros.
Atualmente, somente os viajantes do Bahrein, Jordânia, Kuwait, Omã, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos precisam de um ETA para viajar para o Reino Unido.
Uma solicitação de ETA custa £10. Ele é válido por dois anos e permite várias viagens curtas ao Reino Unido para lazer, negócios ou estudos.
Ao contrário de outros grandes aeroportos europeus, todos os passageiros com voos de conexão no Reino Unido precisam de um ETA para sua viagem de volta.