O presidente da Associação Internacional de Gerenciamento de Fronteiras e Tecnologias (IBMATA) expressou preocupação com a nova Autorização Eletrônica de Viagem (ETA).
De acordo com um relatório de Holyrood, Tony Smith, ex-diretor geral do controle de fronteiras do Reino Unido, compartilhou sua opinião de especialista sobre os riscos e as possíveis vulnerabilidades do ETA.
Falando na reunião com o Comitê de Justiça e Assuntos Internos do Parlamento do Reino Unido em 5 de março de 2024, Smith pediu mais transparência sobre como o novo sistema de permissão digital funciona.
Ele pediu um esboço mais específico da estrutura de risco do sistema ETA, que determina como ele concede ou rejeita permissões de viagem.
As últimas estatísticas disponíveis sobre o ETA mostraram que o sistema recebeu 12.190 solicitações e concedeu 12.076 permissões.
Isso significa que, de outubro a dezembro de 2023, quando o sistema foi aberto para cidadãos do Catar, ele negou ETAs a apenas 114 solicitantes.
O ex-diretor de controle de fronteiras do Reino Unido também advertiu que o governo pode ser “muito dependente” dos dados recebidos eletronicamente.
Ele afirmou que a tecnologia não é perfeita e que os algoritmos dos programas de computador ainda podem funcionar mal e cometer erros.
Smith insistiu que sempre deve haver “intervenção humana”. Um funcionário deve sempre verificar por que o sistema sinalizou um candidato e se isso é “suficiente para anular o ETA”.
Ele também sugeriu que o governo do Reino Unido invista em um sistema paralelo para garantir que os sistemas eletrônicos não sejam interrompidos ou adulterados.
Possível brecha na Área de Viagem Comum
Smith apontou uma possível brecha na Área de Viagem Comum (CTA), onde não há controles de imigração de rotina para viagens.
Ele mencionou o cenário hipotético de alguém que primeiro viaja para a República da Irlanda e depois entra no Reino Unido pela Irlanda do Norte, onde a fronteira terrestre é aberta e não precisa de um ETA.
Os membros da CTA incluem o Reino Unido, a República da Irlanda, Guernsey, Jersey e a Ilha de Man.
Os cidadãos desses territórios podem viajar livremente dentro do CTA e estão isentos da exigência do ETA.
Normalmente, o Reino Unido realiza verificações de fronteira somente na primeira entrada do viajante na CTA.
No entanto, espera-se que ele também realize controles de fronteira baseados em inteligência para aqueles que chegam ao Reino Unido vindos de dentro do CTA.
Entendendo o sistema ETA
O novo ETA do Reino Unido faz parte do novo sistema de gerenciamento de fronteiras do governo britânico, que afeta todos os cidadãos sem visto.
Todos os cidadãos sem visto, ou viajantes que podem visitar o Reino Unido sem visto, terão que apresentar um ETA de permissão de viagem antes de viajar para o Reino Unido.
Atualmente, apenas algumas nacionalidades da região do Golfo devem solicitar e receber um ETA válido antes de visitar o Reino Unido.
No entanto, o governo britânico espera aplicá-la a todos os viajantes sem visto para o Reino Unido até o final do ano. Isso incluiria visitantes da União Europeia (UE) e dos Estados Unidos.
O Comitê de Justiça e Assuntos Internos da Câmara dos Lordes lançou recentemente uma investigação sobre os novos sistemas de fronteiras eletrônicas.
Além da ETA do Reino Unido, a pesquisa aborda o futuro Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE e o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS). O ETIAS é o equivalente da UE ao ETA.
O EES será lançado em outubro de 2024, enquanto o ETIAS será lançado em meados de 2025.
Padrões para manter uma fronteira digital segura
O presidente do IBMATA reconheceu os benefícios do novo sistema ETA na melhoria da segurança das fronteiras do Reino Unido e na otimização dos procedimentos de controle de fronteiras.
Smith disse que o sistema ETA permite que as autoridades coletem mais dados sobre os viajantes antes que eles cheguem ao Reino Unido. Isso simplifica efetivamente os controles de fronteira.
Ele propôs três critérios para manter as fronteiras digitais seguras:
Uma delas é ter uma estratégia de múltiplas fronteiras. Isso inclui reunir todas as informações possíveis e realizar o maior número possível de avaliações antes que o viajante chegue ao Reino Unido.
O segundo é o gerenciamento integrado de fronteiras, que envolve o gerenciamento e a análise dos dados coletados dos viajantes.
A terceira é uma infraestrutura biométrica e de identidade confiável para confirmar as identidades dos viajantes com mais precisão.
O ex-diretor de controle de fronteiras do Reino Unido também destacou a importância de uma “boa interface entre o governo e os sistemas de aviação”.
Isso incentivará as companhias aéreas que investiram em tecnologia a se adaptarem aos sistemas digitais locais sem problemas.
Smith sugeriu que os sistemas eletrônicos de gerenciamento de fronteiras podem substituir os passaportes e os portões eletrônicos de passaporte para os procedimentos de imigração.
No futuro, ele disse que os controles de fronteira e imigração de viagens poderão ser transferidos para um aplicativo móvel.