As transportadoras aéreas e marítimas devem verificar as permissões do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem(ETIAS) dos passageiros até 48 horas antes do embarque.
O ETIAS é a nova autorização de viagem eletrônica exigida para todos os viajantes sem visto para o Espaço Schengen da União Europeia (UE). Isso inclui cidadãos britânicos.
Quando o sistema de autorização de viagem ETIAS for lançado em meados de 2025, as transportadoras aéreas e marítimas deverão estar prontas para cumprir e confirmar o ETIAS dos passageiros.
Os técnicos internacionais, no entanto, terão três anos para cumprir a exigência.
Por outro lado, as transportadoras ferroviárias não serão obrigadas a verificar se os passageiros têm permissões ETIAS válidas.
A UE declarou: “Independentemente do meio de transporte usado pelos viajantes, seu ETIAS sempre será verificado na fronteira”.
Os agentes de fronteira da UE devem verificar as permissões do ETIAS dos passageiros de trem antes do embarque.
Esse será o caso dos viajantes que partem do Reino Unido de trem, como o Eurostar.
Nova ferramenta de interface eletrônica para verificar o ETIAS
A UE fornecerá às transportadoras aéreas e marítimas uma nova ferramenta eletrônica para confirmar as permissões do ETIAS antes da partida.
As transportadoras devem primeiro se registrar na eu-LISA para usar a nova ferramenta de interface.
A eu-Lisa é a Agência Europeia para o Gerenciamento Operacional de Sistemas de TI de Grande Escala na Área de Liberdade, Segurança e Justiça.
Ele fornece suporte tecnológico para os esforços dos países da UE para tornar a Europa mais segura.
Isso inclui os novos sistemas eletrônicos de gerenciamento de fronteiras da UE, o ETIAS e o Sistema de Entrada/Saída (EES).
Atualmente, mais de 1.000 transportadoras, principalmente companhias aéreas, concluíram o processo de registro para a nova ferramenta de interface do ETIAS.
Uma vez registradas, as transportadoras devem conectar seus sistemas à nova interface de transportadora do ETIAS para enviar solicitações de verificação.
Eles também devem passar por conexões sistema a sistema de pré-conformidade e obter uma certificação de conformidade.
As transportadoras que usam o portal da Web ou o aplicativo móvel devem treinar a equipe autorizada de acordo com as diretrizes da eu-LISA.
A interface de operadora do ETIAS também verificará o EES
Além de verificar as permissões do ETIAS, a nova ferramenta de interface da UE também ajudará a verificar o EES.
O EES registrará as entradas e saídas de portadores de visto de curta duração e de viajantes sem visto para o Espaço Schengen. Isso também inclui cidadãos do Reino Unido.
Ele substitui o carimbo manual de passaportes por impressões digitais biométricas e escaneamentos faciais automatizados na fronteira da UE.
O infográfico da transportadora da eu-LISA afirma que as transportadoras devem verificar se os nacionais de países terceiros com vistos de curta duração usaram o número autorizado de entradas na UE.
Com a nova ferramenta de interface da transportadora, os viajantes sinalizados pelo sistema como “OK” terão permissão para embarcar.
Para os viajantes marcados como “NOK”, as companhias aéreas devem verificar manualmente os documentos de permissão do viajante.
Somente passageiros com vistos ETIAS ou Schengen válidos terão permissão para embarcar.
As transportadoras podem ser penalizadas pelos estados membros da UE por transportar passageiros sem os devidos documentos de viagem.
No entanto, eles evitarão penalidades se a consulta de verificação for enviada dentro de 48 horas antes da partida e retornar uma resposta “OK”.
A Unidade Central do ETIAS também estará disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, para fornecer assistência técnica e operacional em inglês por meio de um portal da Web e de uma linha telefônica de emergência.
O ETIAS será lançado em duas fases em meados de 2025
A UE implantará o ETIAS gradualmente ao longo de 12 meses para minimizar as interrupções e ajudar na adaptação dos viajantes.
A implementação gradual também permite que as autoridades avaliem seu impacto antes de se tornar obrigatória.
A implementação envolve duas fases: um período de transição de seis meses e um período de carência de seis meses.
Durante o período de transição que começa em maio de 2025, os viajantes devem solicitar seu ETIAS antes de visitar o Espaço Schengen.
Entretanto, aqueles que não tiverem um ETIAS não terão sua entrada negada se atenderem a todos os outros requisitos de entrada no Espaço Schengen.
Durante o período de carência, todos os viajantes devem ter um ETIAS ao visitar o Espaço Schengen.
Aqueles que não tiverem o ETIAS terão sua entrada recusada na fronteira, exceto para visitantes europeus de primeira viagem durante o período de transição, desde que atendam a outros requisitos de entrada.
Problemas potenciais do ETIAS
A implementação do ETIAS ocorrerá cerca de sete meses após a UE aplicar o EES.
As transportadoras que transportam passageiros entre as fronteiras da UE e do Reino Unido (UK) levantaram possíveis problemas com relação aos novos sistemas.
As companhias aéreas manifestaram preocupação com o fato de que a verificação do ETIAS 48 horas antes da partida pode eliminar as reservas de última hora.
Os funcionários de trens e balsas tentam atrasar a implantação do EES devido à infraestrutura insuficiente para registro e verificações biométricas.
O novo aplicativo EES da UE para possível registro biométrico on-line também não estará pronto até outubro de 2024.
De acordo com as normas da UE, um guarda de fronteira deve estar presente para verificar o registro biométrico inicial.
Os viajantes devem sair de seus veículos antes de enviar suas impressões digitais ou varreduras faciais.
As autoridades alertaram sobre atrasos de 14 horas e sobre a limitação do número de passageiros de trem para evitar longas filas.
As transportadoras também serão responsáveis por verificar a Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) ou o visto válido do Reino Unido antes de permitir o embarque dos passageiros.
As transportadoras aéreas devem enviar o Relatório Geral de Aviação (GAR) e as Informações Antecipadas sobre Passageiros (API) por meio de portais interativos que acionam uma resposta do Home Office.
Isso envolve um sistema interativo diferente, semelhante ao usado para verificar o ETIAS.
Houve preocupações sobre a interoperabilidade de todos os três novos sistemas eletrônicos de gerenciamento de fronteiras, uma vez implementados.