Um funcionário de uma empresa de balsas sugeriu o adiamento da implementação do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia (UE).
Jack Steer, diretor de operações portuárias da P&O Ferries, disse que a UE deveria adiar novamente a implantação do EES para evitar atrasos nos portos do Reino Unido, informou a BBC.
Em discurso ao Comitê de Análise Europeia do Parlamento do Reino Unido em 6 de março, Steer disse: “Eu realmente acredito que outubro de 2024 é muito cedo”.
O EES foi proposto pela primeira vez em 2008 e inicialmente programado para ser implementado em 2021. A UE implementará o tão adiado esquema EES em outubro de 2024.
Com os novos sistemas automatizados de fronteira da UE, os viajantes de fora da UE devem registrar impressões digitais, escaneamentos faciais e detalhes do passaporte na fronteira.
Os viajantes devem fazer isso na frente de um oficial de controle de fronteira na primeira vez que entrarem no Espaço Schengen da UE.
“Todos nós precisamos conversar sobre se outubro é realmente o momento certo para entrarmos em operação com um produto que ainda está em evolução”, insistiu Steer.
Na transcrição da reunião, o diretor da balsa enfatizou que os operadores de portos e balsas, os governos do Reino Unido e da França e a comunidade em geral precisam de mais tempo.
Steer comentou que o EES é mais adequado para aeroportos do que para portos, onde pode estar chovendo ou ventando.
Um aplicativo para ajudar a acelerar o registro biométrico do EES
Steer propôs o uso de “um aplicativo ou outra solução tecnológica para fazer os testes” pelos quais os passageiros devem passar fora do porto.
Com um aplicativo, os passageiros da balsa poderiam se registrar “em seu próprio tempo”, semelhante à forma como os viajantes solicitam seus passaportes.
Steer imaginou os viajantes nos portos de balsa passando um tablet para preencher seus dados. No entanto, isso ainda seria uma “camada” de tempo para os funcionários da fronteira verificarem.
Jesper Christensen, diretor de operações da empresa de navegação DFDS no Canal da Mancha, também alertou para o fato de que pode haver um número insuficiente de guardas de fronteira nos horários de pico.
Se um aplicativo puder ser desenvolvido, “com certeza gostaríamos de tê-lo pronto para a Páscoa e o verão do próximo ano, se quisermos administrar esses picos”, compartilhou Christensen.
Nichola Mallon, líder de comércio e política descentralizada da Logistics UK, compartilhou a mesma opinião sobre a necessidade de uma solução digital.
Um aplicativo “retira o ônus do registro da fronteira física”, disse Mallon.
Ela acrescentou: “Isso ajudará a garantir o fluxo suave do tráfego de passageiros e de carga”.
Mallon também revelou ao comitê que a UE está desenvolvendo um aplicativo EES.
No entanto, o aplicativo ainda está em desenvolvimento e não estará pronto em outubro, mas provavelmente no verão de 2025.
O governo da UE também deve alterar suas leis para permitir o registro biométrico por meio de um aplicativo ou solução digital para a implementação do EES.
Chamadas anteriores para registro no EES com antecedência
Assim como no Porto de Dover, os passageiros de trem precisariam de mais espaço para fazer fila e registrar as impressões digitais nas fronteiras justapostas da Estação St.
Os controles de fronteira justapostos significam que a polícia de fronteira francesa verifica os passaportes quando as pessoas deixam o Reino Unido.
A High Speed 1 (HS1) e a Eurostar já haviam insistido para que os viajantes registrassem dados biométricos fora da fronteira e antes da viagem.
A HS1 é proprietária e opera a linha e as estações entre Londres e o túnel do Canal da Mancha.
O Eurostar é o serviço ferroviário internacional de alta velocidade que conecta a Bélgica, a França, a Alemanha, a Holanda e o Reino Unido.
As empresas ferroviárias enfatizaram que o registro biométrico na chegada à fronteira afetaria significativamente os espaços limitados das estações de trem.
A HSI também solicitou uma implementação gradual do EES para evitar qualquer “interrupção grave” nas viagens de trem entre o Reino Unido e a UE.
Ele disse que a estação precisa de mais quiosques EES para processar o registro biométrico e as verificações com mais eficiência.
O Eurostar também pode ser forçado a limitar seus passageiros para evitar longas filas na fronteira.
O Eurostar propôs uma opção de “freio de emergência” para funcionários do governo caso o EES provoque filas maiores.
Outras evidências indicam que o EES atrapalhará as viagens entre o Reino Unido e a UE
O Comitê de Escrutínio Europeu vem reunindo evidências sobre como o EES afetaria as viagens entre a UE e o Reino Unido.
O Porto de Dover e as empresas de balsa já haviam alertado sobre atrasos de 14 horas na fronteira.
No Porto de Dover, com fronteiras justapostas, não há espaço suficiente para os passageiros desembarcarem de seus veículos e se registrarem no EES.
As autoridades locais também mostraram como as longas filas na fronteira podem afetar seriamente as comunidades, as empresas e as autoridades locais.
Atrasos significativos no porto podem resultar em congestionamento de tráfego nas estradas principais, afetando o acesso ao Eurotúnel em Folkestone.
Isso pode perturbar as economias locais e gerar preocupações com o bem-estar dos passageiros e das comunidades.
O prefeito de Londres, Sadiq Khan, e as autoridades locais de Kent pediram ao governo do Reino Unido que resolvesse as questões de fronteira do EES que estavam por vir.
O Comitê de Justiça e Ministério do Interior do Parlamento do Reino Unido também lançou uma investigação sobre os sistemas eletrônicos de gerenciamento de fronteiras.
Isso inclui o EES, o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) e o sistema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) do Reino Unido.
Como funciona o sistema de entrada/saída da UE
O EES foi projetado para aumentar a segurança nas fronteiras do Espaço Schengen da UE.
Em vez de carimbar os passaportes na fronteira, o EES rastreará eletronicamente as entradas e saídas.
O EES também registrará as recusas de entrada e identificará indivíduos não autorizados e aqueles que permaneceram por mais tempo no Espaço Schengen.
O novo sistema digital de controle de fronteiras também detectará pessoas que usam identidades e passaportes falsos.
O registro biométrico perante um oficial de fronteira é exigido somente na primeira vez em que entrarem no Espaço Schengen da UE.
Para futuras visitas, os viajantes podem usar impressões digitais ou biometria facial para confirmar sua permissão.
Seus dados permanecerão no EES por um período máximo de três anos ou até o vencimento do passaporte.
Toda vez que visitarem o Espaço Schengen, o EES atualizará e manterá os dados por mais três anos ou até que seus passaportes expirem.
Se visitar a Zona Schengen após o término dos três anos, o viajante deverá registrar novamente seus dados biométricos perante um oficial de fronteira.